2025-2030年中国绿色航空行业深度调研与投资前景研究报告
2025-05-18
- 【报告名称】：2025-2030年中国绿色航空行业深度调研与投资前景研究报告
- 【报告编号】：35062
- 【出版单位】：慧研纵横研究网
- 【关键字】： 绿色航空 市场调研 研究报告
- 【出版日期】：2025-05-18
- 【交付方式】：EMAIL电子版或EMS特快专递
- 【价格】：电子版：8900元 纸介版：8900元
- 【订购电话】： 400-0130-670
【声明】：
本报告为慧研纵横研究网近期重磅推出,为确保您所购买报告的准确以及真实性，请直接从官方网站（www.huiyanzh.com）购买,以获得完善的售后服务。
【报告简介】：
绿色飞机按照能源供给方式主要分为电动飞机和氢动力飞机，除此以外还有使用可持续航空燃料（SAF）的飞机。电动飞机，按照电力供给方式的不同又分为太阳能飞机（采用光伏电池，根据太阳的辐照度与光线的倾斜度，将光能转化为电能，为飞行器的推进系统与电子设备供电，并将多余的能量存储在电池中）；储能电池飞机（采用锂电池等给电动飞机供能）；燃料电池飞机（采用氢燃料电池、固体氧化物燃料电池等给电动飞机供能）。
全球绿色飞机市场正在蓬勃发展，城市空运（UAM）在投入运营后将以每年46%的复合增长率扩张，到2040年将有43万架新能源通勤飞机投入使用，到2050年全球95个主要城市将会有9 8万架新能源通勤飞机运营；到2040年城市空运（UAM）和通用航空（GA）市场规模将达到1 5万亿美元，其中中国将占据约1 4的市场份额。全球范围内有约300项绿色飞机项目正在进行中，新能源将会对机场、航空公司、飞机租赁公司和制造商带来巨大的影响。
国际民航组织（ICAO）确定“国际航空碳抵消及减排机制（CORSIA）”的实施框架，以期航空业在2035年实现碳达峰，2050年实现碳中和目标。2023年10月，工业和信息化部等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出坚持市场主导、政府引导，创新引领、融合发展，统筹布局、系统推进的原则，到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。
《2025-2030年中国绿色航空行业深度调研与投资前景研究报告》共十章。首先介绍了绿色航空的相关概念及发展路线，接着分析了航空产业发展现状；然后，报告对绿色航空发展情况作了详细分析，并重点介绍了可持续航空燃料、电动飞机、氢能飞机、绿色航空材料、绿色地面基础设施等五个细分行业发展情况；接下来，报告对国内绿色航空重点企业运营状况进行了详细分析；最后，报告对绿色航空行业未来发展前景进行了科学合理的分析。
【报告目录】：
第一章 绿色航空产业相关概述
1.1 绿色航空基本概述
1.1.1 能源供给分类
1.1.2 混合动力飞机
1.1.3 绿色机场建设
1.1.4 绿色航空材料
1.2 绿色航空发展路线
1.2.1 发展可行性分析
1.2.2 总体发展规划
1.2.3 绿色飞机应用
1.2.4 绿色实施方案
第二章 2023-2025年航空产业发展分析
2.1 2023-2025年航空飞机规模分析
2.1.1 在册运输飞机数量
2.1.2 民航固定资产投资
2.1.3 飞机整机交付分析
2.2 2023-2025年商业航空市场分析
2.2.1 民用运输机场运行
2.2.2 航空货运市场分析
2.2.3 运输航空企业分析
2.2.4 廉价航空市场分析
2.3 2023-2025年通用航空市场分析
2.3.1 全球通航发展现状分析
2.3.2 中国通用航空企业数量
2.3.3 中国通用航空机队规模
2.3.4 中国通用航空飞行小时
2.3.5 中国民用无人驾驶航空情况
2.3.6 中国通用航空发展趋势
2.4 2023-2025年航空制造市场分析
2.4.1 航空装备制造市场规模
2.4.2 航空零部件市场规模
2.4.3 飞机通信市场分析
2.4.4 航空发动机市场分析
2.4.5 航空制造行业发展趋势
第三章 2023-2025年绿色航空产业发展分析
3.1 全球绿色航空发展规划
3.1.1 欧洲聚焦绿色航空发展
3.1.2 美国航空业国家行动计划
3.1.3 日本飞机资助计划
3.2 中国绿色航空业政策环境
3.2.1 绿色航空制造业发展纲要
3.2.2 智慧民航建设发展指导意见
3.2.3 民航绿色发展政策与行动
3.3 中国绿色航空市场发展现状
3.3.1 国际绿色航空协会
3.3.2 民航绿色发展状况
3.3.3 绿色航空产业结构
3.3.4 绿色航空市场项目
3.4 中国航空业碳排放权交易机制分析
3.4.1 航空行业碳排放情况
3.4.2 航空业碳交易机制差异
3.4.3 航空业碳交易机制的影响与评价
3.4.4 航空业参与全国碳市场的展望
第四章 2023-2025年可持续航空燃料行业发展分析
4.1 可持续航空燃料相关概述
4.1.1 SAF基本介绍
4.1.2 SAF发展要素
4.1.3 SAF价值属性
4.1.4 SAF推广意义
4.2 全球可持续航空燃料行业发展综述
4.2.1 政策扶持情况
4.2.2 SAF产业布局
4.2.3 技术研发进展
4.2.4 SAF使用目标
4.3 中国可持续航空燃料市场运行状况
4.3.1 SAF产业发展阶段
4.3.2 SAF技术应用规划
4.3.3 SAF产业发展潜力
4.3.4 SAF产业发展前景
4.4 中国可持续航空燃料发展问题及建议
4.4.1 SAF发展挑战
4.4.2 SAF发展困境
4.4.3 SAF发展思路
4.4.4 SAF发展建议
第五章 2023-2025年电动飞机行业发展分析
5.1 电动飞机行业发展综述
5.1.1 电动飞机定义与分类
5.1.2 电动飞机发展必要性
5.1.3 电动飞机发展挑战
5.1.4 电动飞机发展战略
5.1.5 电动飞机发展建议
5.2 电动飞机技术研究分析
5.2.1 电推力技术
5.2.2 气动布局设计
5.2.3 高能量密度电池
5.3 电动飞机市场运行状况
5.3.1 电动飞机发展战略
5.3.2 电动飞机市场现状
5.3.3 电动飞机重点产品
5.3.4 电动飞机创新发展
5.3.5 发达国家发展经验
5.3.6 电动飞机市场趋势
5.4 eVTOL市场发展分析
5.4.1 eVTOL基本概念
5.4.2 eVTOL技术路线
5.4.3 eVTOL发展阶段
5.4.4 eVTOL市场规模
5.4.5 eVTOL企业产品
5.4.6 eVTOL投资事件
第六章 2023-2025年氢能飞机行业发展分析
6.1 中国氢能产业发展状况分析
6.1.1 氢能产业全景图谱
6.1.2 加氢站建设数量
6.1.3 氢能产业应用领域
6.1.4 氢能产业发展趋势
6.1.5 氢能产业发展前景
6.2 氢能飞机行业发展综述
6.2.1 氢能航空发展背景
6.2.2 氢能航空发展优势
6.2.3 氢能飞机发展周期
6.2.4 氢能飞机研发现状
6.2.5 氢能飞机产业化前景
6.3 氢能飞机技术研究分析
6.3.1 氢能飞机动力关键技术
6.3.2 氢能飞机燃料关键技术
6.3.3 氢能飞机氢涡轮技术
6.3.4 燃氢发动机技术方案
6.3.5 氢燃料电池飞机可行性
6.3.6 氢电混合动力推进系统
6.4 氢能飞机市场运行分析
6.4.1 氢能飞机订单数量
6.4.2 氢能航空重点企业
6.4.3 氢能航空企业融资
6.4.4 氢能航空市场动态
6.4.5 氢能航空发展挑战
6.4.6 氢能航空发展建议
第七章 2023-2025年绿色航空材料行业发展分析
7.1 绿色航空材料发展综述
7.1.1 航空新材料研究进展
7.1.2 航空钛合金应用分析
7.1.3 航空钢材元素比例分类
7.1.4 航空复合材料发展现状
7.1.5 航空高温合金元素分类
7.1.6 航空碳纤维优势分析
7.2 绿色航空材料市场状况
7.2.1 航空复合材料市场规模
7.2.2 航空发动钛合金应用
7.2.3 航空发动复合材料应用
7.2.4 MIMOSA项目飞机研发
7.3 中国航空发动机对高温合金的需求测算
7.3.1 民用航空发动机高温合金需求
7.3.2 军用航空发动机高温合金需求
第八章 2023-2025年绿色地面基础设施发展分析
8.1 空地联合节能分析
8.1.1 CDO/CCO程序基本概念
8.1.2 CDO/CCO程序发展现状
8.1.3 CDO/CCO程序实际效果
8.1.4 CDO/CCO程序其他优势
8.1.5 CDO/COO程序厦门推进
8.2 绿色机场发展分析
8.2.1 绿色机场理念及内涵
8.2.2 国内外绿色机场实践
8.2.3 绿色机场建设重点难点
8.2.4 绿色机场建设主要方向
8.2.5 绿色机场建设发展挑战
8.2.6 绿色机场建设发展建议
8.2.7 光伏发电提供绿色动能
8.3 绿色机场建设分析
8.3.1 首都机场
8.3.2 上海机场
8.3.3 白云机场
8.3.4 深圳机场
8.3.5 南宁机场
第九章 2021-2024年中国绿色航空行业重点企业经营状况分析
9.1 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 核心竞争力分析
9.2 常州光洋轴承股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 核心竞争力分析
9.3 四川海特高新技术股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 核心竞争力分析
9.4 南京商络电子股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 核心竞争力分析
9.5 中航直升机股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 核心竞争力分析
第十章 2025-2030年绿色航空行业投资分析及前景预测
10.1 可持续航空燃料市场测算
10.1.1 SAF市场空间
10.1.2 SAF成本趋势
10.1.3 SAF价格走势
10.1.4 SAF供需趋势
10.1.5 SAF票价影响
10.2 绿色航空发展前景趋势
10.2.1 氢能航空发展前景
10.2.2 电动航空发展前景
10.2.3 航空新材料发展趋势
10.2.4 绿色航空发展趋势
图表目录
图表1 航空业脱碳方法作用及挑战
图表2 两种新能源混合动力涡桨支线飞机设计方案
图表3 2020-2060年我国航空业减少碳排放路线
图表4 新能源动力系统与传统动力系统的性能参数对比
图表5 绿色飞机不同动力方案优势区间
图表6 2023年运输飞机数量
图表7 2019-2023年民航基本建设和技术改造投资额
图表8 2023-2024年空客飞机交付量
图表9 2023年各地区颁证运输机场数量
图表10 2019-2023年民航运输机场旅客吞吐量
图表11 2023年民航运输机场旅客吞吐量按地区分布
图表12 2019-2023年民航运输机场货邮吞吐量
图表13 2023年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布
图表14 2019-2023年民航运输机场起降架次
图表15 2023年按旅客吞吐量分类的机场数量
图表16 2023年货邮吞吐量分类的机场数量
图表17 2019-2023年民航货邮周转量
图表18 2019-2023年民航货邮运输量
图表19 2019-2024年全球范围内通航制造商飞机交付量与交付金额
图表20 2019-2032年北美飞机通信系统市场规模
图表21 2023年全球飞机通信系统市场份额（按系统分析）
图表22 2025年航空产业发展主要目标
图表23 2025年航空产业发展主要成果
图表24 航空产业十大重点行动
图表25 典型绿色航空产业链结构
图表26 国际上主流的SAF技术路线与代表性企业
图表27 部分国家及地区SAF使用目标
图表28 2019-2025年全球SAF消费量及同比增速变化
图表29 全球SAF已投产产能地区分布占比
图表30 我国涉及SAF推广应用的相关政策
图表31 2021-2025年我国SAF产能及产量变化
图表32 我国SAF产业技术应用规划
图表33 2010-2050年我国航煤需求量及预测
图表34 2023-2050年我国SAF使用比例及需求量预测
图表35 当前SAF制备的主要技术路线及特点
图表36 2005-2060年SAF不同应用水平时我国民航业的碳排放测算量
图表37 2024-2060年我国SAF产能规划目标与消纳目标
图表38 电推进系统飞机发展趋势
图表39 我国推动电动飞机发展的相关战略部署（部分）
图表40 2010-2030年电池能量密度走势
图表41 2010-2030年电机及电力电子器件功率密度
图表42 eVTOL的图片实例
图表43 eVTOL的技术优势
图表44 eVTOL产业发展趋势
图表45 不同eVTOL应用场景
图表46 主要eVTOL技术路线对比
图表47 eVTOL构型分阶段变化预测
图表48 国内eVTOL企业产品一览
图表49 国外eVTOL企业产品一览
图表50 部分eVTOL企业及产品参数
图表51 2014-2024年eVTOL领域投资事件
图表52 氢能源产业链全景图谱
图表53 央企布局氢能项目
图表54 2024年全国加氢站数量统计表
图表55 氢能航空主要优势
图表56 氢能的主要应用领域
图表57 通勤/短程氢能飞机TCO模型分析框架
图表58 我国当前通勤/短程飞机的成本情况
图表59 2020-2050年我国未来的通勤/短程飞机的成本情况
图表60 2024-2036年我国氢能源价格预测
图表61 氢涡轮风扇发动机
图表62 氢涡轮电动风扇发动机
图表63 不同动力系统架构示意图
图表64 Zero Avia融资历程
图表65 航空发动机用复合材料简介
图表66 2019-2025年中国复合材料市场规模
图表67 2020-2025年中国复合材料产量
图表68 2019-2024年中国复合材料行业投融资情况
图表69 典型国外航空发动机钛合金用量
图表70 航空发动机用钛合金主要供应厂商
图表71 航空发动机材料不同温度下力学性能
图表72 航空发动机用复合材料主要供应厂商
图表73 2032年我国民航对高温合金需求预测
图表74 2032年我国军用机领域对高温合金需求预测
图表75 CDO程序与传统梯级下降程序对比
图表76 CCO程序与传统梯级爬升程序对比
图表77 国际运行CDO/CCO程序实际效果
图表78 CCO程序制定的流程图
图表79 CDO/CCO程序研究步骤
图表80 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司总资产及净资产规模
图表81 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业收入及增速
图表82 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司净利润及增速
图表83 2023-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业收入构成
图表84 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业利润及营业利润率
图表85 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司净资产收益率
图表86 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司短期偿债能力指标
图表87 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司资产负债率水平
图表88 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司运营能力指标
图表89 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司总资产及净资产规模
图表90 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司营业收入及增速
图表91 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司净利润及增速
图表92 2023-2024年常州光洋轴承股份有限公司营业收入构成
图表93 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司营业利润及营业利润率
图表94 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司净资产收益率
图表95 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司短期偿债能力指标
图表96 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司资产负债率水平
图表97 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司运营能力指标
图表98 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表99 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司营业收入及增速
图表100 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司净利润及增速
图表101 2023-2024年四川海特高新技术股份有限公司营业收入构成
图表102 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表103 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司净资产收益率
图表104 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表105 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司资产负债率水平
图表106 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司运营能力指标
图表107 2021-2024年南京商络电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表108 2021-2024年南京商络电子股份有限公司营业收入及增速
图表109 2021-2024年南京商络电子股份有限公司净利润及增速
图表110 2024年南京商络电子股份有限公司营业收入与营业成本的分解信息
图表111 2021-2024年南京商络电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表112 2021-2024年南京商络电子股份有限公司净资产收益率
图表113 2021-2024年南京商络电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表114 2021-2024年南京商络电子股份有限公司资产负债率水平
图表115 2021-2024年南京商络电子股份有限公司运营能力指标
图表116 2021-2024年中航直升机股份有限公司总资产及净资产规模
图表117 2021-2024年中航直升机股份有限公司营业收入及增速
图表118 2021-2024年中航直升机股份有限公司净利润及增速
图表119 2023年中航直升机股份有限公司主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
图表120 2021-2024年中航直升机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表121 2021-2024年中航直升机股份有限公司净资产收益率
图表122 2021-2024年中航直升机股份有限公司短期偿债能力指标
图表123 2021-2024年中航直升机股份有限公司资产负债率水平
图表124 2021-2024年中航直升机股份有限公司运营能力指标
图表125 2015-2030年全球可持续航空燃油（SAF）市场潜力空间测算
图表126 2020-2050年合成航空燃料生产成本趋势
图表127 2020-2050年SAF不同工艺生产成本
图表128 影响SAF价格的未来走势
图表129 2015-2050年中国SAF需求量及产量
图表130 2023-2030年SAF应用对于平均票价影响
1.1 绿色航空基本概述
1.1.1 能源供给分类
1.1.2 混合动力飞机
1.1.3 绿色机场建设
1.1.4 绿色航空材料
1.2 绿色航空发展路线
1.2.1 发展可行性分析
1.2.2 总体发展规划
1.2.3 绿色飞机应用
1.2.4 绿色实施方案
第二章 2023-2025年航空产业发展分析
2.1 2023-2025年航空飞机规模分析
2.1.1 在册运输飞机数量
2.1.2 民航固定资产投资
2.1.3 飞机整机交付分析
2.2 2023-2025年商业航空市场分析
2.2.1 民用运输机场运行
2.2.2 航空货运市场分析
2.2.3 运输航空企业分析
2.2.4 廉价航空市场分析
2.3 2023-2025年通用航空市场分析
2.3.1 全球通航发展现状分析
2.3.2 中国通用航空企业数量
2.3.3 中国通用航空机队规模
2.3.4 中国通用航空飞行小时
2.3.5 中国民用无人驾驶航空情况
2.3.6 中国通用航空发展趋势
2.4 2023-2025年航空制造市场分析
2.4.1 航空装备制造市场规模
2.4.2 航空零部件市场规模
2.4.3 飞机通信市场分析
2.4.4 航空发动机市场分析
2.4.5 航空制造行业发展趋势
第三章 2023-2025年绿色航空产业发展分析
3.1 全球绿色航空发展规划
3.1.1 欧洲聚焦绿色航空发展
3.1.2 美国航空业国家行动计划
3.1.3 日本飞机资助计划
3.2 中国绿色航空业政策环境
3.2.1 绿色航空制造业发展纲要
3.2.2 智慧民航建设发展指导意见
3.2.3 民航绿色发展政策与行动
3.3 中国绿色航空市场发展现状
3.3.1 国际绿色航空协会
3.3.2 民航绿色发展状况
3.3.3 绿色航空产业结构
3.3.4 绿色航空市场项目
3.4 中国航空业碳排放权交易机制分析
3.4.1 航空行业碳排放情况
3.4.2 航空业碳交易机制差异
3.4.3 航空业碳交易机制的影响与评价
3.4.4 航空业参与全国碳市场的展望
第四章 2023-2025年可持续航空燃料行业发展分析
4.1 可持续航空燃料相关概述
4.1.1 SAF基本介绍
4.1.2 SAF发展要素
4.1.3 SAF价值属性
4.1.4 SAF推广意义
4.2 全球可持续航空燃料行业发展综述
4.2.1 政策扶持情况
4.2.2 SAF产业布局
4.2.3 技术研发进展
4.2.4 SAF使用目标
4.3 中国可持续航空燃料市场运行状况
4.3.1 SAF产业发展阶段
4.3.2 SAF技术应用规划
4.3.3 SAF产业发展潜力
4.3.4 SAF产业发展前景
4.4 中国可持续航空燃料发展问题及建议
4.4.1 SAF发展挑战
4.4.2 SAF发展困境
4.4.3 SAF发展思路
4.4.4 SAF发展建议
第五章 2023-2025年电动飞机行业发展分析
5.1 电动飞机行业发展综述
5.1.1 电动飞机定义与分类
5.1.2 电动飞机发展必要性
5.1.3 电动飞机发展挑战
5.1.4 电动飞机发展战略
5.1.5 电动飞机发展建议
5.2 电动飞机技术研究分析
5.2.1 电推力技术
5.2.2 气动布局设计
5.2.3 高能量密度电池
5.3 电动飞机市场运行状况
5.3.1 电动飞机发展战略
5.3.2 电动飞机市场现状
5.3.3 电动飞机重点产品
5.3.4 电动飞机创新发展
5.3.5 发达国家发展经验
5.3.6 电动飞机市场趋势
5.4 eVTOL市场发展分析
5.4.1 eVTOL基本概念
5.4.2 eVTOL技术路线
5.4.3 eVTOL发展阶段
5.4.4 eVTOL市场规模
5.4.5 eVTOL企业产品
5.4.6 eVTOL投资事件
第六章 2023-2025年氢能飞机行业发展分析
6.1 中国氢能产业发展状况分析
6.1.1 氢能产业全景图谱
6.1.2 加氢站建设数量
6.1.3 氢能产业应用领域
6.1.4 氢能产业发展趋势
6.1.5 氢能产业发展前景
6.2 氢能飞机行业发展综述
6.2.1 氢能航空发展背景
6.2.2 氢能航空发展优势
6.2.3 氢能飞机发展周期
6.2.4 氢能飞机研发现状
6.2.5 氢能飞机产业化前景
6.3 氢能飞机技术研究分析
6.3.1 氢能飞机动力关键技术
6.3.2 氢能飞机燃料关键技术
6.3.3 氢能飞机氢涡轮技术
6.3.4 燃氢发动机技术方案
6.3.5 氢燃料电池飞机可行性
6.3.6 氢电混合动力推进系统
6.4 氢能飞机市场运行分析
6.4.1 氢能飞机订单数量
6.4.2 氢能航空重点企业
6.4.3 氢能航空企业融资
6.4.4 氢能航空市场动态
6.4.5 氢能航空发展挑战
6.4.6 氢能航空发展建议
第七章 2023-2025年绿色航空材料行业发展分析
7.1 绿色航空材料发展综述
7.1.1 航空新材料研究进展
7.1.2 航空钛合金应用分析
7.1.3 航空钢材元素比例分类
7.1.4 航空复合材料发展现状
7.1.5 航空高温合金元素分类
7.1.6 航空碳纤维优势分析
7.2 绿色航空材料市场状况
7.2.1 航空复合材料市场规模
7.2.2 航空发动钛合金应用
7.2.3 航空发动复合材料应用
7.2.4 MIMOSA项目飞机研发
7.3 中国航空发动机对高温合金的需求测算
7.3.1 民用航空发动机高温合金需求
7.3.2 军用航空发动机高温合金需求
第八章 2023-2025年绿色地面基础设施发展分析
8.1 空地联合节能分析
8.1.1 CDO/CCO程序基本概念
8.1.2 CDO/CCO程序发展现状
8.1.3 CDO/CCO程序实际效果
8.1.4 CDO/CCO程序其他优势
8.1.5 CDO/COO程序厦门推进
8.2 绿色机场发展分析
8.2.1 绿色机场理念及内涵
8.2.2 国内外绿色机场实践
8.2.3 绿色机场建设重点难点
8.2.4 绿色机场建设主要方向
8.2.5 绿色机场建设发展挑战
8.2.6 绿色机场建设发展建议
8.2.7 光伏发电提供绿色动能
8.3 绿色机场建设分析
8.3.1 首都机场
8.3.2 上海机场
8.3.3 白云机场
8.3.4 深圳机场
8.3.5 南宁机场
第九章 2021-2024年中国绿色航空行业重点企业经营状况分析
9.1 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 核心竞争力分析
9.2 常州光洋轴承股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 核心竞争力分析
9.3 四川海特高新技术股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 核心竞争力分析
9.4 南京商络电子股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 核心竞争力分析
9.5 中航直升机股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 核心竞争力分析
第十章 2025-2030年绿色航空行业投资分析及前景预测
10.1 可持续航空燃料市场测算
10.1.1 SAF市场空间
10.1.2 SAF成本趋势
10.1.3 SAF价格走势
10.1.4 SAF供需趋势
10.1.5 SAF票价影响
10.2 绿色航空发展前景趋势
10.2.1 氢能航空发展前景
10.2.2 电动航空发展前景
10.2.3 航空新材料发展趋势
10.2.4 绿色航空发展趋势
图表目录
图表1 航空业脱碳方法作用及挑战
图表2 两种新能源混合动力涡桨支线飞机设计方案
图表3 2020-2060年我国航空业减少碳排放路线
图表4 新能源动力系统与传统动力系统的性能参数对比
图表5 绿色飞机不同动力方案优势区间
图表6 2023年运输飞机数量
图表7 2019-2023年民航基本建设和技术改造投资额
图表8 2023-2024年空客飞机交付量
图表9 2023年各地区颁证运输机场数量
图表10 2019-2023年民航运输机场旅客吞吐量
图表11 2023年民航运输机场旅客吞吐量按地区分布
图表12 2019-2023年民航运输机场货邮吞吐量
图表13 2023年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布
图表14 2019-2023年民航运输机场起降架次
图表15 2023年按旅客吞吐量分类的机场数量
图表16 2023年货邮吞吐量分类的机场数量
图表17 2019-2023年民航货邮周转量
图表18 2019-2023年民航货邮运输量
图表19 2019-2024年全球范围内通航制造商飞机交付量与交付金额
图表20 2019-2032年北美飞机通信系统市场规模
图表21 2023年全球飞机通信系统市场份额（按系统分析）
图表22 2025年航空产业发展主要目标
图表23 2025年航空产业发展主要成果
图表24 航空产业十大重点行动
图表25 典型绿色航空产业链结构
图表26 国际上主流的SAF技术路线与代表性企业
图表27 部分国家及地区SAF使用目标
图表28 2019-2025年全球SAF消费量及同比增速变化
图表29 全球SAF已投产产能地区分布占比
图表30 我国涉及SAF推广应用的相关政策
图表31 2021-2025年我国SAF产能及产量变化
图表32 我国SAF产业技术应用规划
图表33 2010-2050年我国航煤需求量及预测
图表34 2023-2050年我国SAF使用比例及需求量预测
图表35 当前SAF制备的主要技术路线及特点
图表36 2005-2060年SAF不同应用水平时我国民航业的碳排放测算量
图表37 2024-2060年我国SAF产能规划目标与消纳目标
图表38 电推进系统飞机发展趋势
图表39 我国推动电动飞机发展的相关战略部署（部分）
图表40 2010-2030年电池能量密度走势
图表41 2010-2030年电机及电力电子器件功率密度
图表42 eVTOL的图片实例
图表43 eVTOL的技术优势
图表44 eVTOL产业发展趋势
图表45 不同eVTOL应用场景
图表46 主要eVTOL技术路线对比
图表47 eVTOL构型分阶段变化预测
图表48 国内eVTOL企业产品一览
图表49 国外eVTOL企业产品一览
图表50 部分eVTOL企业及产品参数
图表51 2014-2024年eVTOL领域投资事件
图表52 氢能源产业链全景图谱
图表53 央企布局氢能项目
图表54 2024年全国加氢站数量统计表
图表55 氢能航空主要优势
图表56 氢能的主要应用领域
图表57 通勤/短程氢能飞机TCO模型分析框架
图表58 我国当前通勤/短程飞机的成本情况
图表59 2020-2050年我国未来的通勤/短程飞机的成本情况
图表60 2024-2036年我国氢能源价格预测
图表61 氢涡轮风扇发动机
图表62 氢涡轮电动风扇发动机
图表63 不同动力系统架构示意图
图表64 Zero Avia融资历程
图表65 航空发动机用复合材料简介
图表66 2019-2025年中国复合材料市场规模
图表67 2020-2025年中国复合材料产量
图表68 2019-2024年中国复合材料行业投融资情况
图表69 典型国外航空发动机钛合金用量
图表70 航空发动机用钛合金主要供应厂商
图表71 航空发动机材料不同温度下力学性能
图表72 航空发动机用复合材料主要供应厂商
图表73 2032年我国民航对高温合金需求预测
图表74 2032年我国军用机领域对高温合金需求预测
图表75 CDO程序与传统梯级下降程序对比
图表76 CCO程序与传统梯级爬升程序对比
图表77 国际运行CDO/CCO程序实际效果
图表78 CCO程序制定的流程图
图表79 CDO/CCO程序研究步骤
图表80 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司总资产及净资产规模
图表81 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业收入及增速
图表82 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司净利润及增速
图表83 2023-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业收入构成
图表84 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业利润及营业利润率
图表85 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司净资产收益率
图表86 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司短期偿债能力指标
图表87 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司资产负债率水平
图表88 2021-2024年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司运营能力指标
图表89 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司总资产及净资产规模
图表90 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司营业收入及增速
图表91 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司净利润及增速
图表92 2023-2024年常州光洋轴承股份有限公司营业收入构成
图表93 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司营业利润及营业利润率
图表94 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司净资产收益率
图表95 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司短期偿债能力指标
图表96 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司资产负债率水平
图表97 2021-2024年常州光洋轴承股份有限公司运营能力指标
图表98 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表99 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司营业收入及增速
图表100 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司净利润及增速
图表101 2023-2024年四川海特高新技术股份有限公司营业收入构成
图表102 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表103 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司净资产收益率
图表104 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表105 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司资产负债率水平
图表106 2021-2024年四川海特高新技术股份有限公司运营能力指标
图表107 2021-2024年南京商络电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表108 2021-2024年南京商络电子股份有限公司营业收入及增速
图表109 2021-2024年南京商络电子股份有限公司净利润及增速
图表110 2024年南京商络电子股份有限公司营业收入与营业成本的分解信息
图表111 2021-2024年南京商络电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表112 2021-2024年南京商络电子股份有限公司净资产收益率
图表113 2021-2024年南京商络电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表114 2021-2024年南京商络电子股份有限公司资产负债率水平
图表115 2021-2024年南京商络电子股份有限公司运营能力指标
图表116 2021-2024年中航直升机股份有限公司总资产及净资产规模
图表117 2021-2024年中航直升机股份有限公司营业收入及增速
图表118 2021-2024年中航直升机股份有限公司净利润及增速
图表119 2023年中航直升机股份有限公司主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
图表120 2021-2024年中航直升机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表121 2021-2024年中航直升机股份有限公司净资产收益率
图表122 2021-2024年中航直升机股份有限公司短期偿债能力指标
图表123 2021-2024年中航直升机股份有限公司资产负债率水平
图表124 2021-2024年中航直升机股份有限公司运营能力指标
图表125 2015-2030年全球可持续航空燃油（SAF）市场潜力空间测算
图表126 2020-2050年合成航空燃料生产成本趋势
图表127 2020-2050年SAF不同工艺生产成本
图表128 影响SAF价格的未来走势
图表129 2015-2050年中国SAF需求量及产量
图表130 2023-2030年SAF应用对于平均票价影响
下载地址
客户服务：
- 1.选择报告
- ①按行业浏览
- ②按名称或内容关键字查询
- 2.确定购买意向，填写提交企业信息反馈表，签订购销合同；
- 3.通过银行转帐、邮局汇款的形式支付报告购买款项；
- 4.我们见到汇款底单或者转帐底单后,3日内快递报告和发票。
我们具有多年的服务经验，汇集了全国各大市场研究报告公司的专家顾问群体，并得到相关权威机构的支持。
① 让您买得放心
慧研纵横研究报告网从业多年，经验丰富，信誉良好，报告资料采购流程安全快捷；；
② 售前售后服务
通过我们良好的资源为客户提供最完善的售前售后服务；
③ 节省时间费用
我们多份市场研究报告，内容函盖面广，您可以在我们网站一站式采购不同研究报告公司的报告产品，同时，您在我们网站购买多份报告能获得我们所提供的优惠服务；
④ 报告更新及时
我们拥有高素质的研究团队，密切关注市场最新动向，网站信息实时更新，汇集各行业最新研究成果。
⑤ 报告分类更细化
随着客户的需求，我们将报告分类更细分化。
